穿越高寒地区!我国“最东
”高铁,咋“抗冻”的?

〖壹〗 、牡佳高铁作为我国“最东 ”高铁 ，通过智能除雪
、智能监测、道岔融雪 、智能分析等多种技术实现“抗冻
”运行
，确保在-35℃极端低温下安全畅通。 具体技术措施如下：智能除雪技术动车组结构优化：将动车组两侧裙板从流线型改为直角型，减少积雪卷入车轮；放大刹车制动片摩擦块间隙 ，防止小冰块夹杂其中
，避免影响刹车效果 。

〖贰〗
、我国“最东”高铁——牡佳高铁通过多种“黑科技 ”实现“抗冻
”，确保在严寒环境下安全运行 ，具体如下：智能除雪动车组外形优化：为减少积雪量
，铁路部门将动车组两侧裙板从流线型改为直角型
。同时，为防止冰雪进入刹车制动片间影响刹车效果 ，技术人员放大了摩擦块之间的间隙，使小冰块无法夹杂其中。

〖叁〗、牡佳高铁背景牡佳高铁是中国“十三五”规划的重点铁路项目
，也是《中长期铁路网规划》的核心工程之一 。作为我国在建的最东端高寒高铁，其线路穿越低温严寒地区 ，对动车组的耐寒性能提出极高要求
。

〖肆〗 、牡佳高铁是我国“十三五 ”规划和《中长期铁路网规划》的重点铁路工程项目
，也是近来我国在建的最东端高寒高铁，其联调联试中首次使用了CR400BF-G型复兴号高寒动车组 ，展现了“最硬核”的高寒高铁技术实力。项目定位与意义牡佳高铁作为国家重点工程
，承担着完善我国高速铁路网“八纵八横
”布局的重要任务 。

〖伍〗
、牡佳高铁是连接牡丹江与佳木斯的高速铁路，全长约376-375公里 ，设计时速250公里
，通车后运行时间将缩短至两小时以内
。基本概况牡佳高铁是国家“十三五”规划重点工程及《中长期铁路网规划》主要建设项目，是近来全国最东端的高寒高铁。

〖陆〗、中国最东高铁开通 ，这一高铁都会途径哪些城市？中国最东端高铁沈阳至佳木斯高铁牡丹江至佳木斯段正式开通运营 。线路南起牡丹江市
，经鸡西市 、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市 ，全长372公里，设计时速250公里。牡丹江至佳木斯最快约两小时10分钟可达
。

高寒地区

内蒙古的高寒地区主要包括锡林郭勒盟
、呼伦贝尔等地。锡林郭勒盟地处内蒙古自治区中部
，这里不仅有广阔的草原，还有着寒冷的气候 。冬天 ，这里的气温经常低于零下20摄氏度
，白雪皑皑，景色壮美
。呼伦贝尔位于内蒙古自治区东北部 ，这里以呼伦湖和贝尔湖而闻名
，同时，也是一片广袤的草原和森林。

青藏高原：位于中国的西南部 ，包括西藏、青海的大部分地区以及川西 、新疆
、云南和甘肃的一部分地区 。青藏高原海拔高
，地势高峻，平均海拔在4000米以上 ，有些地方的海拔甚至高达6000米以上
。这里的气候寒冷
，大部分地区的年温差和日温差都很大，长年冰雪覆盖 ，是中国的“高寒地区 ”。

高寒地区是指由于海拔高或者因为纬度高而形成的特别寒冷的气候区 。地理学意义上的高寒是指的一种气候特征
。它一般来描述由于海拔高或者因为纬度高而形成的特别寒冷的气候区。

五 可可西里青海可可西里国家级自然保护区因海拔高、气候干旱寒冷，形成了典型的高寒气候特征 。在西金乌兰湖地区有一明显的相对暖区年均温为-0℃～1℃
，最低气温-42℃
。分布趋势是由东南向西北逐渐降低。最冷月出现在1月份，最暖月在7月份 。

广西高寒山区主要集中在北部和西北部的高海拔区域。 这些地区因海拔较高（普遍800米以上）和特殊地形 ，年平均气温比广西其他区域低4-6℃
，冬季常出现霜冻或结冰现象
。

边远高寒地区有哪些?

青藏高原 、内蒙古高原。青藏高原：位于中国的西南部，包括西藏
、青海的大部分地区以及川西、新疆 、云南和甘肃的一部分地区 。青藏高原海拔高 ，地势高峻
，平均海拔在4000米以上，有些地方的海拔甚至高达6000米以上
。

艰苦边远地区在不同领域
、不同评定标准下涵盖范围有所不同。在公务员考录等政策涉及的艰苦边远地区中 ，西部地区和艰苦边远地区范围包括山西、内蒙古 、吉林
、黑龙江、广西 、重庆、四川
、贵州、云南 、西藏
、陕西、甘肃 、宁夏
、青海、新疆等15个省区市 。

根据相关规定
，边远地区包含地域（如边疆） 、自然地理（如高寒）
、政治（如民族自治区）、经济（如穷困）等多种含义，共681个县 、市
。681个县
、市大体分为三类：其一为边远省界县、穷困山区县。其二为边疆国境县 、边疆县（指执行边疆政策的县）、少数民族自治县和海拔二千米以上的高寒山区县 。

陕西
、内蒙古、黑龙江 、吉林
、辽宁等
。具体地区：新疆：乌鲁木齐市、昌吉州等地。西藏：各个边境口岸 、边境线和边境地区 。大东北：黑龙江
、吉林、辽宁三省的各个边境口岸 、边境线和边境地区
。这些地区通常具有高原
、高寒、海岛等环境恶劣的特点 ，对驻扎在这些地区的部队来说
，执行边防任务面临着巨大的挑战。

为什么现在的疫情到不了西藏?

高寒缺氧，空气稀薄：西藏地处青藏高原 ，平均海拔在4000米以上，氧气含量只有平原地区的45%左右 。新冠病毒主要影响肺部和呼吸系统
，而高原缺氧环境使得普通人在西藏都可能感到呼吸困难，身体不适者更不会前往西藏。即使到达西藏 ，一旦感觉不适也会立即就医
，减少了病毒传播的机会
。

西藏在肺炎疫情1个多月内仅有1例患者，主要原因包括冬季输入性病例少 、人口密度低不易人际传播 ，以及高海拔地区紫外线强可能不利于病毒存活。冬天去西藏的人少
，输入性病例少 新型冠状病毒从武汉开始蔓延，多数城市的感染者源于武汉的输入性感染 ，后续发展为散发性传播 。

西藏疫情持续时间较长
，主要原因包括病毒特性
、防疫工作松懈、地理环境限制 、管控措施不到位等，以下是具体分析：病毒特性：西藏疫情的病毒毒株为BA.76 ，该毒株传染能力强、传播速度快
、逃逸免疫能力强
，能够在短时间内快速扩散
。

疫情期间旅游入藏不可行，因公前往拉萨需遵循特定流程并满足相关条件。具体说明如下：旅游入藏不可行原因西藏自治区虽仅有一例输入性新冠病毒肺炎确诊 ，但近来所有景区关闭，酒店客栈无法接待游客
，此时来西藏旅游并非明智之举 。因公进拉前必备证件及物品 身份证：必须携带，用于身份核验
。

现在可以去西藏 ，但需注意部分景点可能仍未开放。整体情况 随着国内疫情的大幅度好转
，西藏地区也逐渐恢复了正常的生产生活秩序，包括旅游业 。近来 ，大部分城市和地区的旅游景区已经逐步开放
，游客可以正常前往西藏旅游
。

西藏并不是没有冠状病毒，只是其发病率相对较低。以下是具体原因：人群流动性低：西藏地区的人群流动性相对较低 ，减少了病毒传播的机会 。人群流动性是传染病传播的重要因素之一
，流动性低意味着病毒难以在人群中迅速扩散
。