【运价】3月下旬华南
、华北、华东运价趋势分析!

月下旬华南 、华北
、华东运价趋势整体呈现差异化波动，华南受疫情冲击明显 ，华北因疫情与政策叠加影响供需，华东受世界局势与国内疫情双重制约。

传统旺季需求未达预期：尽管北美进口商因库存补充需求维持一定货运量
，但亚洲至北美航线取消航次占比达58%（主要针对美国西海岸），反映船公司对需求增长的谨慎态度 。欧洲航线因市场放缓 ，3月后运价整体呈下降趋势。

美线方面
，远东到美东运价跌破5000美元，跌幅超一成（111%） ，近来为4825美元/FEU；美西运价跌破4000美元
，跌幅扩大至86%，近来为3544美元/FEU
。业内人士分析 ，低运价可能持续至2月底
，美线运价在2月20日左右可能进一步下滑。

赫伯罗特官方网站发布公告，自2025年3月1日起上调运价 ，具体调整情况如下：上调远东至欧洲FAK费率 生效时间：2025年3月1日覆盖范围：集装箱类型：20英尺干箱、40英尺干箱（含高柜） 、冷藏集装箱 。费用包含：船用燃油回收（MFR）费用及旺季附加费（PSS）
。

因此
，尽管班轮公司集体上调3月运价，但运价实际落地幅度仍有待继续观察。市场供需节奏的匹配
、地缘政治风险以及航运联盟格局变化等因素都可能对运价产生影响 。以下是一些相关图片 ，展示了船公司涨价的相关情况：综上所述，船公司集体涨价已成为事实
，但未来运价走势仍需密切关注市场动态和行业趋势
。

此轮疫情对化工品物流的影响有多大?

〖壹〗、此轮疫情对化工品物流影响较大，主要体现在司机数量下降 、运费上涨
、物流审批流程严苛、部分司机被封控等方面 ，近来疫情得到控制
，物流不畅有所缓解，但个别省份仍存在问题。 具体如下：司机数量急剧下降在化工品物流行业 ，多数化工企业产品运输依赖外部物流车队
，规模化的生产企业虽配备自有车队，但也常外聘外部车队 。

〖贰〗 、出口影响：运输延迟可能影响企业按时交付海外订单 ，损害中国化工产品在世界市场的信誉和竞争力
。世界疫情对比与启示 周边国家疫情严峻：缅甸
、马来西亚、泰国等国感染人数飙升
，泰国518家工厂发生集群感染，凸显疫情对制造业的普遍威胁。

〖叁〗 、物流不畅 运输受阻：物流是产业链的关键环节 ，但疫情导致跨区域运输效率下降
，部分企业因原料或产品无法运输而被迫减产 。例如，特斯拉计划单班生产 ，但因物流问题暂未复产
。运费上涨：近期油轮运费因世界局势飙升，进一步推高企业运输成本。

〖肆〗、化工板块迎来新一轮上行周期是多种因素综合作用的结果：需求增长 经济复苏带动：随着全球经济逐渐从疫情等影响中复苏
，各行业对化工产品的需求增加 。例如建筑行业复苏，对塑料管材
、涂料等化工产品需求上升；汽车行业回暖 ，对橡胶、工程塑料等需求也相应增长。

天津市华北物流园区二,封园了吗

〖壹〗 、封了
。通过查询天津市北辰区疫情防控小组发布的通知可知
，202年9月19日起至9月22日，实行对于天津市华北物流园区三实行静默管理封控。截止到2022年10月12日天津市北辰区疫情得到良好控制 ，社会传播风险较小
，居民出行期间仍需做好个人防护措施 。

〖贰〗
、企知道数据显示，华北物流园区二位于天津市天津市北辰区（天津市北辰区北辰区经济技术开发区陆路港物流装备产业园五纬路8号） ，占地面积约303亩
，截止近来园区内共有企业245家，包括天津宝辰智慧物流发展有限公司、天津智慧新城物流有限公司 、天津辰华实业有限公司等
。

〖叁〗
、企知道数据显示 ，华北物流园区三位于天津市天津市北辰区（天津市北辰区经济技术开发区陆路港物流装备产业园二经路5号）
，占地面积约409亩，截止近来园区内共有企业22家 ，包括天津泽龙中天实业有限公司、天津市恒丰友泰商贸有限公司 、天津盛象塑料管业有限公司等。

〖肆〗
、平泉华北物流A区在河北省承德市平泉市平泉镇，处于平泉市物流园区规划范围里
，周边挨着主要交通干道，方便货物集散运输 。核心地理位置1）行政上归河北省承德市平泉市平泉镇管 ，在平泉市物流产业集中的地方
。2）靠近101国道、长深高速等交通要道
，离平泉火车站 、汽车站不远，物流运输便利。

〖伍〗
、平泉华北物流A区位于河北省承德市平泉市平泉镇 ，具体在平泉市物流园区规划范围内
，周边紧邻主要交通干道，便于货物集散运输 。核心地理位置 行政归属：隶属于河北省承德市平泉市平泉镇 ，处于平泉市物流产业集中区域
。

北京顺畅中转场为什么停运

〖壹〗、北京顺航中转场因疫情原因出现停运。北京顺航中转场是顺丰北京的集散中心
，在北京顺义区的空港物流园，采用全封闭管理 ，不让外人进
，那是顺丰整个华北地区的快件集散地，属于1级中转场 ，负责快件的分拣集装 。

〖贰〗 、物流更新延迟： 快递在中转过程中，有时会有24小时内的物流信息停顿
，这属于正常现象
。这可能是因为包裹货物已经开始分配运送了，但物流信息没有及时上传到系统中 ，所以看起来一直停顿。 关停情况： 北京顺航中转场一般不会关停
，除非遇到特殊情况，如极端天气、设备故障或政策要求等 。

〖叁〗
、一般快递会有24小时内的停顿 ，属正常现象
，如果过了24小时还没更新物流消息，可能是包裹货物已经开始分配运送了 ，但是却没有及时上传到系统中
，所以看起来一直停顿。信用卡被停用多久可以激活 信用卡被停了之后，如果还想用 ，就不是激活了
，你首先应该是把银行欠款还清，然后再申请把信用卡开通
。

〖肆〗、预计12月上旬逐步恢复正常。前几天 ，因为部分中转场被封导致快递无法运送，近来情况已经有所好转
，很多网友的快递信息已经开始更新 。

疫情对焦炭生产的影响

大规模疫情影响生产与物流：若疫情发生区域广泛，需管控的区域较大 ，会影响区域间的物流
，导致焦炭生产下降较为严重
。例如疫情严重时多地采取严格管控措施，影响正常物流 ，给企业生产带来不同程度影响。供需区域分布的影响供需在同一区域影响有限：若焦企与钢厂在同一区域
，不需要跨境运输，对焦炉开工影响较为有限 。

疫情导致下游需求不济：广发期货表示 ，疫情对下游需求产生了负面影响
，导致煤炭需求减少
。钢厂利润过低对原料存在下压可能：钢厂利润水平较低，可能对原料费用产生下压 ，进一步影响了煤炭股和期货费用。

澳煤进口限制后
，蒙煤及加拿大煤品质不足且出口受疫情影响，国内增产成为主要补充方式 。需求增长：焦煤：受焦炭投产周期 、粗钢产量高增及海外需求扩张影响 ，消费量稳步增长
。2021年1-5月全国粗钢产量同比增长19%，焦炭产量同比增长9%
，焦煤需求预期进一步推升。

高质量焦炭可提升钢铁产量和质量，例如减少杂质含量
、提高钢材强度 ，因此焦煤供应直接影响钢铁行业的生产规模和产品竞争力 。影响能源市场费用波动：焦煤费用受钢铁行业周期性波动影响显著
。当钢铁需求旺盛时
，焦煤费用随之上涨，反之则下跌。

库存处于低位：受去化影响 ，焦煤、焦炭库存进一步下降
，均居历史低位，供给存量减少 ，在需求不变情况下推高费用 。需求端稳定：焦煤和焦炭下游主要用于炼钢
，上半年铁水产量相比20年及19年处于高位，下游铁水需求变化不大 ，主要是供给跟不上导致费用上涨。

煤炭行业整体向好逻辑世界局势影响：EW战争导致世界局势不稳定
，通货膨胀 、疫情均直接影响能源紧张，O洲正在全球购买煤炭
。政策因素：我国电价上调预期一直存在 ，由于采取煤电联动政策，煤价也有调价预期。替代能源费用：原油费用不断飙升
，煤炭是替代石油的主要能源，原油高位震荡带动煤炭需求 。